近日,隨著最后一片預(yù)制箱梁澆筑完成,標(biāo)志著武陵大道快速路(含地下綜合管廊)工程一標(biāo)段全線960余片預(yù)制箱梁全部順利完成,為后續(xù)箱梁架設(shè)施工如期完成奠定了良好基礎(chǔ)。
武陵大道快速路一標(biāo)段由贛州城投集團(tuán)負(fù)責(zé)組織建設(shè),起于肖邊大橋西側(cè),終于杜鵑花路西段,全長5km,主路主要以高架橋方式敷設(shè),為雙向六車道設(shè)計(jì),工程造價約11.9億元。高架橋除跨路口及節(jié)點(diǎn)處采用簡支鋼混組合箱梁之外,其余均采用簡支預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)體系。
為確保安全優(yōu)質(zhì)高效完成制梁任務(wù),贛州城投集團(tuán)項(xiàng)目部組織各參建單位精心部署、科學(xué)謀劃,大力開展技術(shù)攻關(guān),對鋼筋加工、混凝土澆筑、箱梁養(yǎng)護(hù)等主要工序進(jìn)行改進(jìn),優(yōu)化模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封端、防水等施工工藝,全面提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率,全力推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。施工過程中,嚴(yán)把試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)、原材料進(jìn)場關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行過程管控制度措施,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制,定期開展安全隱患排查,針對吊裝、張拉、起移梁等高風(fēng)險工序,配備專職安全員輪班盯守,保證施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)。
截止目前,該項(xiàng)目累計(jì)完成總工程量約75%,其中橋梁樁基及基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及箱梁預(yù)制全部完成,預(yù)制箱梁及鋼箱梁吊裝完成約93%,濕接縫完成約81%,橋面鋪裝完成約50%,邊防撞護(hù)欄完成約63%,中央分隔墩護(hù)欄完成約68%。
供稿:肖 龍
編輯:夏小青 李德文
編校:龍 琪 劉家燦 曾紹敏
審核:王遠(yuǎn)平
贛州城投
贛州土地置業(yè)
贛州建工集團(tuán)
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近日,隨著最后一片預(yù)制箱梁澆筑完成,標(biāo)志著武陵大道快速路(含地下綜合管廊)工程一標(biāo)段全線960余片預(yù)制箱梁全部順利完成,為后續(xù)箱梁架設(shè)施工如期完成奠定了良好基礎(chǔ)。
武陵大道快速路一標(biāo)段由贛州城投集團(tuán)負(fù)責(zé)組織建設(shè),起于肖邊大橋西側(cè),終于杜鵑花路西段,全長5km,主路主要以高架橋方式敷設(shè),為雙向六車道設(shè)計(jì),工程造價約11.9億元。高架橋除跨路口及節(jié)點(diǎn)處采用簡支鋼混組合箱梁之外,其余均采用簡支預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)體系。
為確保安全優(yōu)質(zhì)高效完成制梁任務(wù),贛州城投集團(tuán)項(xiàng)目部組織各參建單位精心部署、科學(xué)謀劃,大力開展技術(shù)攻關(guān),對鋼筋加工、混凝土澆筑、箱梁養(yǎng)護(hù)等主要工序進(jìn)行改進(jìn),優(yōu)化模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封端、防水等施工工藝,全面提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率,全力推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。施工過程中,嚴(yán)把試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)、原材料進(jìn)場關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行過程管控制度措施,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制,定期開展安全隱患排查,針對吊裝、張拉、起移梁等高風(fēng)險工序,配備專職安全員輪班盯守,保證施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)。
截止目前,該項(xiàng)目累計(jì)完成總工程量約75%,其中橋梁樁基及基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及箱梁預(yù)制全部完成,預(yù)制箱梁及鋼箱梁吊裝完成約93%,濕接縫完成約81%,橋面鋪裝完成約50%,邊防撞護(hù)欄完成約63%,中央分隔墩護(hù)欄完成約68%。
供稿:肖 龍
編輯:夏小青 李德文
編校:龍 琪 劉家燦 曾紹敏
審核:王遠(yuǎn)平